| |

Mega-Kräne für den größten Binnenhafen am Amazonas

Schon seit Jahren wächst der Warenumschlag im Porto ChibatĂŁo, dem größten Binnenhafen Brasiliens an der MĂĽndung des Rio Negro in den Amazonas, stark. Aus diesem Grund sind dort vor kurzem vier Binnenschiffskräne vom Typ LBS 800 der Firma Liebherr in Betrieb gegangen. Es sind die größten Hafenkräne, die das Unternehmen jemals gebaut hat. Sie sind…

| |

Kärntner Transporteure südlich der Karawanken

Auf Initiative der Fachgruppe Transport und Verkehr der Wirtschaftskammer Kärnten haben sich vor kurzem Branchenvertreter aus Kärnten und Italien zu einem grenzĂĽberschreitenden Austausch in der Handelskammer in Udine getroffen. „Egal auf welcher Seite der Karawanken – wir Transporteure stehen vor den gleichen Herausforderungen“, stellt Bruno Urschitz, Obmann der WK-Fachgruppe GĂĽterbeförderungsgewerbe fest. An den bilateralen Gesprächen…

| |

Hapag-Lloyd: Joint Venture mit Norsul in Brasilien

Hapag-Lloyd und das brasilianische Schifffahrts- und Logistikunternehmen Norsul haben ein neues Joint Venture mit dem Namen „Norcoast“ gegrĂĽndet. Auf der Grundlage einer 50:50-Partnerschaft wird Norcoast ab dem ersten Quartal 2024 Container-Kabotage und -Feederdienste zwischen brasilianischen Häfen anbieten. Norcoast wird ein unabhängiges Unternehmen in diesem Sektor sein und die Stärken beider Muttergesellschaften nutzen. „Der brasilianische KĂĽstentransportsektor…

| |

Transportkosten seit Jahresbeginn um mehr als zehn Prozent gestiegen

WKĂ–-Fachverband GĂĽterbeförderung ortet steigende Wettbewerbsnachteile der heimischen Transporteure – Dieselpreis hierzulande ĂĽber EU-Schnitt In Anbetracht der explodierenden Energiekosten appelliert Markus Fischer, Obmann des WKĂ–-Fachverbands GĂĽterbeförderung, an Transportunternehmer, die kontinuierlich steigenden Kosten im Auge zu behalten: „Die enormen Mehrkosten können nicht bei den Transporteuren hängenbleiben“, so Fischer. Allein im heurigen Jahr sind die Transportkosten laut Transportkostenindex…

| |

Steigende Wettbewerbsnachteile der heimischen Transporteure

In Anbetracht der explodierenden Energiekosten appelliert Markus Fischer, Obmann des WKĂ–-Fachverbands GĂĽterbeförderung, an Transportunternehmer, die kontinuierlich steigenden Kosten im Auge zu behalten. Der enorme Mehraufwand könne nicht bei den Transporteuren hängenbleiben, bekräftigt er. Allein im heurigen Jahr seien die Transportkosten laut Transportkostenindex von Jänner bis Juni um mehr als zehn Prozent gestiegen. „Im Besonderen trifft…

Lohn höher, Kraftfahrer weniger
| |

Lohn höher, Kraftfahrer weniger

Nach den in Kraft getretenen Mobilitätspaketen werden die Fahrer einen vollen Mindestlohn erhalten, der im Land festgelegt ist, wo diese eingesetzt werden. Die deutsche Regierung beabsichtigt, im Jahr 2022 auf 12 Euro pro Stunde einen Mindestlohn zu erhöhen. Die Kraftfahrer reiben sich die Hände? In Ăśbereinstimmung mit den Bestimmungen des im Jahr 2015 in Kraft…

| |

„Weltrekord“-Umschlag bei APM Terminals Pecém

Der Umschlag der Windkraft-Anlagenteile erfolgte in Zusammenarbeit zwischen mehreren Maersk Unternehmen. Dabei zeichnete Aliança Navegação e LogĂ­stica fĂĽr die Seefracht verantwortlich. APM Terminals PecĂ©m wurde als Verschiffungshafen genutzt, das Logistik- und Serviceteam von Maersk Brasilien stellte die Logistiklösungen fĂĽr den Kunden bereit. Die Ladung war fĂĽr den brasilianischen Bundesstaat Santa Catarina bestimmt und wurde im Multi-Utility…

| |

Transporteure drängen auf Kontrollen für Preisdumping und Kabotage

„Ein neues Jahr ist oft verbunden mit guten Vorsätzen und WĂĽnschen. Unser Vorsatz ist, auch heuer unsere Arbeit bestmöglich auszufĂĽhren. DafĂĽr brauchen wir allerdings entsprechende Rahmenbedingungen und UnterstĂĽtzung seitens der Politik“, sagt GĂĽnther Reder, Obmann des Fachverbandes fĂĽr das GĂĽterbeförderungsgewerbe in der Wirtschaftskammer Ă–sterreich (WKĂ–). In einer Aussendung betont der Branchenverteter, dass auch die Transportbranche…

| |

Transporteure: Es wird Zeit die Rahmenbedingungen fĂĽr die Branche zu verbessern

Fachverbands-Obmann Reder: Heuer dringend positive Signale der Politik notwendig. „Ein neues Jahr ist oft verbunden mit guten Vorsätzen und WĂĽnschen. Unser Vorsatz ist, auch heuer unsere Arbeit bestmöglich auszufĂĽhren. DafĂĽr brauchen wir allerdings entsprechende Rahmenbedingungen und UnterstĂĽtzung seitens der Politik“, sagt GĂĽnther Reder, Obmann des Fachverbandes fĂĽr das GĂĽterbeförderungsgewerbe in der Wirtschaftskammer Ă–sterreich (WKĂ–). So…

| |

Speditionsbranche bangt um die heimischen Transporteure

Alfred Wolfram, Obmann des Fachverbandes Spedition und Logistik in der Wirtschaftskammer Ă–sterreich (WKĂ–), kritisiert die aktuell schwierigen Rahmenbedingungen fĂĽr den wichtigsten Partner der Speditionsbranche, die österreichischen Transporteure. „Der starke Preisdruck und das massive Preisdumping durch ausländische Transporteure machen uns groĂźe Sorgen“, schlägt er in einer Aussendung Alarm. AuĂźerdem werde die illegale Kabotage mehr und mehr…

| |

Speditionsbranche beklagt das sukzessive Wegbrechen des stärksten Partners

Fachverbandsobmann Wolfram: Rahmenbedingungen fĂĽr Transportbranche mĂĽssen grundlegend verbessert werden. Alfred Wolfram, Obmann des Fachverbandes Spedition und Logistik in der Wirtschaftskammer Ă–sterreich (WKĂ–), kritisiert die aktuell schwierigen Rahmenbedingungen fĂĽr den wichtigster Partner der Speditionsbranche, die österreichischen Transporteure. „Der starke Preisdruck und das massive Preisdumping durch ausländische Transporteure machen uns groĂźe Sorgen. Die illegale Kabotage wird mehr…

| |

Intelligente Fahrtenschreiberlösungen von Stoneridge für die europäische Transportindustrie zur Einhaltung des neuen Mobilitätspakets

Nach der Verabschiedung des groĂźen Mobilitätspakets 1 zur Reform des EU-StraĂźenverkehrssektors ist es auch weiterhin die Aufgabe von Stoneridge Inc., als fĂĽhrender Entwickler und Hersteller von hochtechnischen elektrischen und elektronischen Fahrzeugsystemen modernste und hochtechnologische Produkte anzubieten. Seine Produktreihe intelligenter Fahrtenschreiber erleichtert die Einhaltung der neuen Vorschriften und sorgt fĂĽr einen sichereren, saubereren und gerechteren Verkehrsmarkt….

| | |

„Mobilitätspaket I“ gegen Lohn- und Sozialdumping beschlossen

Das EU-Parlament hat die Einigung mit dem Verkehrsministerrat zum EU-Mobilitätspaket, das Regelungen zu den Lenk- und Ruhezeiten von Kraftfahrern, zur Entsendung in andere Mitgliedstaaten sowie zu Kabotage und Berufszulassung fĂĽr Kraftverkehrsunternehmer enthält, am 8. Juli offiziell bestätigt.  Nach drei Jahren intensiver Verhandlungen werden nun die Arbeits- und Sozialbedingungen fĂĽr Lkw-FahrerInnen verbessert. Weiter schafft das Mobilitätspaket…

| |

Gewerkschaft vida begrüßt Beschluss von Maßnahmen gegen Lohn- und Sozialdumping im EU-Mobilitätspaket

Delfs: Intelligente Fahrtenschreiber in LKWs und Bussen ermöglichen ab 2025 genauere Kontrollen gegen illegale Kabotage und LenkzeitenĂĽberschreitungen. Grundsätzlich positiv bewertet Karl Delfs, Bundesssekretär des Fachbereichs StraĂźe in der Gewerkschaft vida, die neuen Regelungen im heute im Europäischen Parlament beschlossenen Mobilitätspaket fĂĽr den StraĂźensektor und die LKW-FahrerInnen. Der Standort eines Transportunternehmens kann zukĂĽnftig nur mehr dort…

TĂĽrkis-GrĂĽn. Himmel hilf oder hell yeah?
| | | | | |

TĂĽrkis-GrĂĽn. Himmel hilf oder hell yeah?

Wohlwollen auf der einen, Ohnmachtsanfälle auf der anderen „Seite“. Die aktuelle Regierungskoalition in Ă–sterreich sorgte national wie international fĂĽr Gesprächsstoff. Doch welche Auswirkungen hat diese neue Partnerschaft auf die Logistik und den Verkehr, werden GĂĽter zukĂĽnftig nur noch emissionslos mit dem Lastenrad transportiert? 328 Seiten Regierungsprogramm. Ich habe es gelesen, wer noch? Redaktion: Angelika Gabor….

| |

CMA CGM Group blickt zuversichtlich ins zweite Halbjahr 2019

Angesichts der geopolitischen Unsicherheit konzentriert sich die CMA CGM Group weiterhin auf operative Effizienz, Kostenkontrolle und die Rationalisierung ihrer industriellen Aktivitäten und Marken. DarĂĽber hinaus wird es die durch die Akquisition von Ceva Logistics erzielte positive Dynamik der Gruppe nach und nach ermöglichen, von einem weniger volatilen und stärker diversifizierten Umfeld als der maritime Sektor…

Brexit: Das Projekt Europäische Union und die Psychologie der Katze
| | | |

Brexit: Das Projekt Europäische Union und die Psychologie der Katze

Katzen sind faszinierende Wesen. Sie haben einen starken Willen und lieben ihre Unabhängigkeit. Manchmal sind sie anschmiegsam und freundlich, im nächsten Moment fahren sie ihre Krallen aus. Schon der deutsche Dichter Ludwig Tieck sagte: „Katzen haben gerne offene TĂĽren – fĂĽr den Fall, sie entscheiden sich doch anders.“ In Europa leben 47 Katzen, 28 davon…

| | |

Zahlreiche Herausforderungen fĂĽr die Transportwirtschaft im Bereich Gefahrengut

Bei einer hochkarätig besetzten Konferenz in der WKĂ– diskutierten Experten ĂĽber Trends und Veränderungen in der Branche. Im Rahmen der Ă–sterreichischen Gefahrgut-Konferenz, die vom 10. bis 11. Oktober 2018 in der Wirtschaftskammer Ă–sterreich (WKĂ–) stattfand, haben hochkarätige Vertreter des Verkehrsministeriums, der Logistikwirtschaft und von internationalen Gefahrgut-Organisationen ĂĽber die zukĂĽnftigen Herausforderungen in der Transportwirtschaft gesprochen. Sektionsleiter…

| |

Ausländische Transportunternehmen doch zur Mindestlohnzahlung verpflichtet?

Zunächst war die EinfĂĽhrung des Mindestlohns fĂĽr Arbeitnehmer in der Transportbranche eine willkommene Neuerung. Insbesondere der finanziellen Ausbeutung qualifizierter Arbeitskräfte sollte damit entgegengewirkt werden. Akteure und Verbände der Logistik bemängelten jedoch schnell, dass es zu Wettbewerbsverzerrungen käme. Viele Unternehmen könnten nicht mit ausländischen Unternehmen mithalten, die sich selbst nicht an deutsche Mindestlohn-Verpflichtungen halten mĂĽssen. Folge…

| |

Lkw-Transportkapazitäten auf historisch niedrigem Niveau

Im zweiten Quartal 2018 sind die Transportpreise im europäischen Markt gestiegen. GrĂĽnde dafĂĽr waren rĂĽckläufige Transportkapazitäten sowie die gestiegenen Kraftstoffkosten. Das zeigt die 36. Ausgabe des Transport Market Monitors (TMM), herausgegeben von Transporeon und Capgemini Consulting.  Kernaussagen des Berichts: Im 2. Quartal 2018 sank der Kapazitätsindex gegenĂĽber dem Vorquartal (Index 110,1) um 36,3 Prozent auf…

| |

EU-Parlament lehnt Vorschläge zum Mobilitätspaket ab, Verkehrsausschuss muss erneut ran

Vorerst wird es keine Neuerungen bei den Ausnahmen zur Entsendung von Lkw-Fahrern, zur Flexibilisierung von deren Ruhezeiten sowie fĂĽr neue Rahmenbedingungen beim Marktzugang und bei der Kabotage geben. Das EU-Parlament hat gegen den Vorschlag des europäischen Verkehrsausschuss‘ (TRAN) zum „Mobilitätspaket“ gestimmt. Wie das Europäische Parlament in einer Meldung mitgeteilt hat, haben sich die Abgeordneten gegen die…

| | |

Mobilitätspaket: EU-Verkehrsausschuss will Ruhezeiten von Lkw-Fahrern flexibilisieren

Der Verkehrsausschuss des Europaparlaments hat bereits am 4. Juni neue Regeln fĂĽr Berufskraftfahrer verabschiedet. Dabei geht es um flexible Ruhezeiten und eine weitere Liberalisierung der Kabotage. Beschlossen wurde zudem die Ausdehnung der Pflicht zum Einbau eines digitalen Tachografen auf Fahrzeuge zwischen 2,4 und 3,5 Tonnen. In Zukunft wird es sehr wahrscheinlich einige erhebliche Ă„nderungen fĂĽr…

|

Ă–VP-Schmidt zu Kabotage: Mittelweg zwischen Protektionismus und Wettbewerb

„Ă–sterreichischen Frächtern nicht zumutbar, sämtliche italienischen, französischen und sonstigen Sozialvorschriften zu kennen“ „Wir haben einen vernĂĽnftigen Kompromiss gefunden. Es ist ein gesunder Mittelweg zwischen Protektionismus und Wettbewerb“, erklärte die Europaabgeordnete und verkehrspolitische Sprecherin der Ă–VP im EU-Parlament, Claudia Schmidt, nach den Abstimmungen im Verkehrsausschuss des EU-Parlaments am gestrigen Abend. Der Ausschuss hat sich fĂĽr eine…

| |

Kabotage: Schluss mit der Scheinheiligkeit

Ă–sterreichs Transportwirtschaft fordert europaweit wirksame Kabotage-Regeln und politische UnterstĂĽtzung, um den drohenden Fachkräftemangel in den Griff zu bekommen. BEITRAG: REDAKTION Ă–sterreichs Transportunternehmen und hier besonders die Frächter sind auf das Thema Kabotage schlecht zu sprechen. Die EU macht es möglich, dass Frächter aus den Niedriglohnländern in Osteuropazu gĂĽnstigeren Preisen in Ă–sterreich Transporte abwickeln und die…

LOGISTIK express Ausgabe 2-2018
| | | | | |

LOGISTIK express Ausgabe 2-2018

Lessen Sie den LOGISTIK express mit stolzen 84 Seiten. Bei Fragen stehen wir Ihnen allzeit gerne bereit.   INHALT / LE 2-2018 03 Editorial :-) 04 „Land unter“ auf der Insel der Seligen 06 Ohne Datenschutz ist Industrie 4.0 nicht möglich 08 Wie wird Blockchain den Handel verändern? 12 Aufgepasst bei x-Border Warensendungen 16 One-Stop-Shopping…

|

AK fĂĽr besseren Schutz der 120.000 Jobs im GĂĽtertransport

„Der Schutz von fair bezahlten Jobs im GĂĽtertransport muss auf EU-Ebene endlich klarer geregelt werden“, fordert AK Präsident Rudi Kaske. Derzeit wird im EU-Parlament in BrĂĽssel das sogenannte „Mobilitätspaket I“ verhandelt. „Das wäre die Gelegenheit, um fair bezahlte Arbeitsplätze im Transportgewerbe besser zu schĂĽtzen und sich vor die österreichischen Unternehmen zu stellen, die ihre Lenker…

|

AK-Kaske: 120.000 Jobs im GĂĽtertransport besser schĂĽtzen!

„Der Schutz von fair bezahlten Jobs im GĂĽtertransport muss auf EU-Ebene endlich klarer geregelt werden“, fordert AK Präsident Rudi Kaske. Derzeit wird im EU-Parlament in BrĂĽssel das sogenannte „Mobilitätspaket I“ verhandelt. „Das wäre die Gelegenheit, um fair bezahlte Arbeitsplätze im Transportgewerbe besser zu schĂĽtzen und sich vor die österreichischen Unternehmen zu stellen, die ihre Lenker…

|

Erstes Urteil: Ausländische Transportunternehmen müssen keinen deutschen Mindestlohn zahlen

Die EinfĂĽhrung des Mindestlohns in Deutschland freut(e) viele Arbeitnehmer im Logistikbereich, denn damit soll Lohndumping verhindert werden, fĂĽr mehr Gerechtigkeit gesorgt und der Ausbeutung qualifizierter Kräfte entgegengewirkt werden. Ausländische Transportunternehmen fallen jedoch nicht unter die Mindestlohnpflicht und können somit zur ernstzunehmenden Konkurrenz werden. Mindestlohn sorgt fĂĽr Probleme bei internationalen Transportunternehmen. Logistiker und Branchenverbände kritisierten immer wieder, dass…

|

Gewerkschaft vida: Europas StraĂźen brauchen keine Militarisierung

vida-Delfs: „EU-Kommissarin Bulc soll sich um vorherrschende Missstände kĂĽmmern“ „Wir haben wahrlich dringendere Probleme, als Europas StraĂźen fit fĂĽr den Krieg zu machen. Der neueste Plan von EU-Verkehrskommissarin Violeta Bulc zeigt wie weit sie von der Realität entfernt ist“, zeigt sich Karl Delfs, Sekretär des Fachbereichs StraĂźe in der Gewerkschaft vida, entsetzt. Angesichts der Spannungen…

UTA baut Marktpräsenz in Osteuropa weiter aus

Die Union Tank Eckstein GmbH & Co. KG (UTA) hat 51 Prozent der Firmenanteile der polnischen Vertriebsagentur Timex Card SP. z o.o. ĂĽbernommen und damit die größte Akquisition in der Unternehmensgeschichte getätigt. Damit verfĂĽgt der Mobilitätsanbieter ĂĽber eine direkte starke Präsenz in Polen, den Baltischen Staaten und der Ukraine. Die polnische Timex Card SP. z…

End of content

End of content